軸承潤滑的11種方式，能知道一半的都是高手！

 軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕。

 

本文介紹的是軸承常用的11種潤滑方法，希望對您有所幫助。

 

 

 

手動潤滑

 

 

這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。

 

但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動的場合，好操作的時候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

 

 

 

 

滴點潤滑

 

 

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

 

 

油環(huán)潤滑

 

 

靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環(huán)，否則需用兩個油環(huán)。

 

 

 

 

油繩潤滑

 

 

依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。

 

 

油墊潤滑

利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

 

 

 

 

 

油浴潤滑

 

 

這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

 

 

飛濺潤滑

 

 

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

 

 

 

噴霧潤滑

 

 

將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。

 

 

壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量多且穩(wěn)定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動軸承。

 

 

 

 

循環(huán)油潤滑

 

用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。

 

 

 

噴射潤滑

 

 

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。

 

當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。

 

軸承潤滑是一項持續(xù)的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。

 

一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時，一年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時，要3個月或更短時間更換一次。

 

 

潤滑方式的六個選擇原則

 

 

在經(jīng)過上述的分析之后，對于各種潤滑方式的優(yōu)缺點都進(jìn)行了綜合評價，所以在軸承的潤滑方式選擇方面，就可以根據(jù)實際的運(yùn)行狀況來選擇適宜的方式，主要原則可以歸結(jié)為如下幾點：

 

1）如果軸承的運(yùn)行速度以及溫升指標(biāo)都比較合理，那么可以優(yōu)先選擇潤滑脂的方式。

 

2）在所有的潤滑油潤滑方式中，在技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)方面綜合指標(biāo)較高的為滴油潤滑，所以在選擇的過程中，應(yīng)該給予重視。對于滴油潤滑來講，如果說可以將自動化系統(tǒng)應(yīng)用其中，將滴油潤滑控制的更好，那么這種方式將會有很好的發(fā)展前途。

 

3）如果是轉(zhuǎn)速不高的重載軸承或者是轉(zhuǎn)速較高的空心軸承，那么可以選擇壓力循環(huán)的潤滑方式。

 

4）高速輕載軸承可選擇彌散微滴或油霧潤滑；高速重載應(yīng)選擇噴射潤滑。

 

5）飛濺潤滑與油浴潤滑的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較低，應(yīng)盡量少采用或不采用。

 

6）如果是成套的設(shè)備中的軸承，在選擇潤滑方式的過程中，應(yīng)該充分的考慮其他部件的潤滑方式和特點，盡量的采用同一型號或者是同一個品種的潤滑劑，這樣在運(yùn)行中，就可以減少很多的運(yùn)行成本。

 

 

何時更換軸承油脂更合適？

 

 

 

可能大家都知道，在使用軸承中潤滑脂的是非常重要作用。那就會有人問，是不是可以無限度的使用潤滑脂來對軸承進(jìn)行潤滑呢？應(yīng)該什么時候該換油又應(yīng)該換多少油呢？其實這些問題是軸承維護(hù)技術(shù)的復(fù)雜的問題。

 

對于是否可以無限度的使用潤滑脂的問題，肯定的回答是不可以的。因為過多的使用潤滑脂，是對軸承有很多危害。

 

潤滑脂對軸承具有很好作用，它的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性都好，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。

 

 

 

可是若潤滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。

 

 

 

隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。一般認(rèn)為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，多不得超過內(nèi)部空間的50％左右。

 

 

一般說來，軸承的潤滑計劃是根據(jù)時間定的。設(shè)備供應(yīng)商通常根據(jù)操作時間來制定潤滑計劃。 并且，設(shè)備供應(yīng)商在他們的維修計劃過程中經(jīng)常對潤滑油的量加入指導(dǎo)。對于工作人員來說，短期更換潤滑油是非常常見的事情，而往往添加的潤滑脂偏多。

 

 

軸承潤滑脂推薦

 

3號極壓鋰基脂

應(yīng)用范圍

適用于載重汽車的輪軸承，底盤，電機(jī)，水泵等摩擦部位的潤滑，也適用于各種機(jī)械設(shè)備的滑動，滾動摩擦部位的潤滑。

適用溫度范圍：-20℃-120℃

二硫化鉬鋰基脂

應(yīng)用范圍

適用于汽車萬向節(jié)、轎車、大客車及載重貨車輪轂軸承、聯(lián)軸器、汽車底盤、水泵電機(jī)等摩擦 部位的潤滑。 

適用溫度范圍：-30～170℃

石墨鈣基脂

應(yīng)用范圍

適用于壓延機(jī)人字齒輪、汽車彈簧、起重機(jī)齒輪轉(zhuǎn)盤、礦山機(jī)械、絞車和鋼絲等高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速摩擦部位的潤滑；

適用溫度范圍：-10℃～60℃