車床類潤滑故障解決方案，看完你就是專家?。ǘ?/h1>

轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出自：上海佑博實(shí)業(yè)有限公司 添加人： 添加時(shí)間：2016-08-22 00:00:00

例8：SV18R車床的潤滑故障

從捷克進(jìn)口的SV18R車床我國有不少，其主軸轉(zhuǎn)速高達(dá)2800rmp、用滑動(dòng)軸承、間隙小(小于0.04mm)，對(duì)潤滑油要求較高。有年冬季一個(gè)機(jī)修工隨便將普通N32機(jī)械油加入主軸油箱內(nèi)，開車后軸承溫升過高并發(fā)生悶車，這是典型的潤滑事故，高速、輕負(fù)荷、高精度的滑動(dòng)軸承本應(yīng)選用主軸油，為此將主軸油箱內(nèi)機(jī)油改用N15主軸油問題得到解決。對(duì)于剛大修好機(jī)床為確?！澳ズ稀逼跐櫥己眠€得在主軸油中加入少量油性添加劑。

例9：切削油與潤滑油長期相通的車床

機(jī)床切削油與潤滑油箱相通是個(gè)不小的故障，但國產(chǎn)的C2150.6D，C2132.6D六軸自動(dòng)車床由于設(shè)備潤滑油箱小(僅40kg)，而切削油箱較大(達(dá)400kg)，在出廠時(shí)二者雖分開，可到引用戶處不得不將它們相互打通，原因是潤滑油無法回到原油箱，而流到切削油中去，這樣潤滑油迅速減少而不得不經(jīng)常添加油，但切削油越來越多，為此只能將二油箱打通，起到平衡作用。結(jié)果油質(zhì)被嚴(yán)重污染，整個(gè)機(jī)床實(shí)際上是長期帶病工作，磨損嚴(yán)重，大修期短，零件更換多，這是潤滑上的一個(gè)難題。解決辦法有下面幾個(gè)：①、推廣切削潤滑二用油，(在N32機(jī)械油中自行配上JQ-1添加劑5～7%)。②、在潤滑系統(tǒng)中再增加一道過濾裝置。③、取消切削油箱，改用MoS2臘筆潤滑刀具。

例10：大型車床走刀箱的潤滑事故

某廠一臺(tái)沈陽產(chǎn)C650車床，有次走刀箱突然出了嚴(yán)重潤滑事故，損壞了不少傳動(dòng)件且羅通手柄(鑄鐵)也斷裂。全機(jī)停產(chǎn)多日才修復(fù)。經(jīng)分析知是操作者未及時(shí)給走刀箱頂部小油池加油造成，通向各摩擦副十六根引油絨線也是干的。改進(jìn)措施是：①、加強(qiáng)對(duì)該機(jī)床操作者宣傳、教育，做到先加油后開車。②、每天由區(qū)域負(fù)責(zé)維修人員進(jìn)行檢查督促執(zhí)行情況。③、潤滑工要定期檢查走刀箱，若發(fā)現(xiàn)絨線少要補(bǔ)齊。

例11：床頭箱機(jī)油過早發(fā)黑問題

本廠幾臺(tái)沈陽產(chǎn)CW614普通車床床頭箱多次出現(xiàn)潤滑問題：①、機(jī)油過早發(fā)黑(清洗換油后運(yùn)行一個(gè)月即變黑)。②、分油器后所有白色尼龍油竹變黑。③、床頭箱底部有大量黑色粉末沉淀物。④、油箱溫升過高，過快(在室溫25℃時(shí)油溫達(dá)42℃以上)。

分析：在排除了機(jī)械方面問題后，著重在潤滑方面尋找原因。雖然用油完全按原機(jī)床潤滑鋁牌上的規(guī)定，即30#機(jī)械油(現(xiàn)稱N46#)，換油周期在50天以上(開二班)，我廠機(jī)床僅開一班且不足一月就發(fā)生問題，確實(shí)不正常。測(cè)定其油膜強(qiáng)度(GB3141)，發(fā)現(xiàn)我國一般機(jī)械油N15及N46的PB值為50kg左右，但摩擦系數(shù)N15僅0.134而N46達(dá)0.148，前者因摩擦系數(shù)小，粘度低，散熱肯定比后者好。為此初步分析認(rèn)為，該床頭箱機(jī)油在開動(dòng)一班負(fù)荷下僅一個(gè)月油質(zhì)變黑，是因?yàn)檫x用的N46#機(jī)械油的粘度太高，散熱差，導(dǎo)致摩擦熱來不及帶走，產(chǎn)生局部高溫使機(jī)油慢慢地?zé)齻蓟兒凇?/FONT>

對(duì)策：從面分析知15與N46二種機(jī)械油抗磨性雖相同(PB=50kg)，但前者粘度低，內(nèi)摩擦阻力小，溫升低，節(jié)約用電(平均節(jié)電5～10%)。為此我們從91年夏天起，逐臺(tái)改用N15機(jī)械油。一年來試用證明在同樣工況下床頭箱機(jī)油不再發(fā)黑，問題全部解決。換油周期從原規(guī)定2～3個(gè)月延長到6個(gè)月?lián)Q油一次。至于齒輪磨損由于二種油品的PB值相等，不會(huì)有所變化，總之此方案行之有效，受到維修工人歡迎。

例12：C136車床的潤滑事故

某廠一臺(tái)C136單軸自動(dòng)車床主減速箱于某年夏天突然出了嚴(yán)重潤滑事故。齒箱內(nèi)主要傳動(dòng)齒輪全磨損(剃光頭)齒箱內(nèi)有大量磨損下來的金屬粉末。經(jīng)分析知該齒箱輸出軸處密封失效，導(dǎo)致5kg機(jī)油全漏掉，加上齒箱又安裝在床身內(nèi)部，不易發(fā)現(xiàn)缺油才造成這次事故。改進(jìn)方案有：①、及時(shí)修復(fù)軸須處密封裝置，若能用上7903密封、潤滑二用脂更佳。②、平時(shí)定期打開機(jī)床刀門檢查該齒箱是否存在漏油。③、適當(dāng)提高齒箱油品粘度，例如把原用N32改為N46或N68機(jī)械油。若在油中添加些抗磨添加劑更佳。

例13：C730-1車床尾架套筒拉毛問題

有次設(shè)備完好率大檢查中發(fā)現(xiàn)一臺(tái)C730-1多刀半自動(dòng)車床的尾架套筒發(fā)生嚴(yán)重拉毛事故。檢查發(fā)現(xiàn)在技術(shù)革新時(shí)將原手動(dòng)尾架改為壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的尾架。且還把氣動(dòng)開關(guān)的支架裝在原尾架彈子油杯上方，這樣一方面氣動(dòng)力大、速度快，另一方面因彈子油杯上方被開關(guān)架稍住，失去了進(jìn)油功能，便造成了拉毛事故。改進(jìn)方案是，將裝開關(guān)的板移位，平時(shí)每班對(duì)該小油杯注油2～3次。

例14：CE7120仿形車床潤滑問題

近期一臺(tái)CE7120仿形車床的液壓驅(qū)動(dòng)尾架套筒嚴(yán)重拉毛，據(jù)分析是潤滑裝置設(shè)計(jì)不合理造成。理由是該尾架體上面有只較大的彈簧蓋式油杯(GB1157-89)，高出體頂面約50mm以上，加上離尾架前端僅120mm。在加工較短的凸輪軸時(shí)，右上方的刀架往下進(jìn)給時(shí)便把那只大抽杯碰壞，使操作者無法注油，而大量鐵屑卻能進(jìn)入破油杯中，這樣便造成這起潤滑事故。改進(jìn)方案：①、更換新的小油杯(不高出尾架體面25mm)；②、加強(qiáng)對(duì)操作者潤滑教育，這類液動(dòng)尾架，往復(fù)頻繁的工作條件下每班應(yīng)往油杯中注油2～3次。⑧、建議制造廠將油杯孔位置向右移一定距離。  

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